Vi vet alla att det finns två sätt att ladda dina EV: hemladdning och DC laddning. Men eftersom marknaden för elfordon växer och försäljningen förväntas fortsätta att öka, utvecklas fler laddningsmetoder för förare. Den innovativa teknik som ingår i utformningen av dessa bilar gör dem till en attraktiv utsikt. Så det är inte konstigt att folk visar intresse. Vi känner till hemladdning och DC laddning. Så idag kommer vi att dela lite information om andra 2 laddningsmetoder: trådlös och batteribyte.

Trådlöst

Det trådlösa laddningsläget kräver inte överföring av energi via kablar utan använder elektromagnetisk induktion, elektrisk fältkoppling. Magnetisk resonans och radiovågor för att överföra energi. Grunden för det trådlösa laddningssystemet är en laddningsplatta som är ansluten till en växellåda som använder elektromagnetiska vågor för att ladda din bil. Strömmen är dock fortfarande låg, med kapacitet upp till 11 kW.

På grund av begränsningar i teknisk mognad och grundläggande utrustning, Den trådlösa laddningstekniken kan ännu inte masstillverkas och tillämpas. Det kan dock vara möjligt att ladda under bilkörning i framtiden. Den elektriska energin kan komma från strömförsörjningssystemet i vägen trottoaren, eller från den elektromagnetiska vågen energi som bilen tar emot.

Batteribyte

Även känt som mekanisk laddning, utöver konventionell direkt laddning av fordonet, batteriet kan också laddas genom att byta ut batteriet. Processen Innebär användning av ett automatiskt eller halvautomatiskt system för att byta ut ett utarmat batteri med ett helt laddat batteri. Denna process kan endast slutföras av teknisk personal. Processen är avsedd att uppnå en jämförbar tankningstid med ett traditionellt bensinfordon. med swappar normalt genomförda på ungefär tre minuter.

Den största begränsningen av batteriersättning är att större tillverkare behöver enhetliga batterispecifikationer, storlekar och andra standarder, och kan inte garantera enhetlig prestanda för varje batteripaket.