Det diskuteras mycket om laddning av elbilar. Ett av huvudämnena är om elbilsladdning kommer att bryta nätet. Tron är att det ökade ägandet av elbilar kommer att resultera i mer efterfrågan än vad näten kan leverera, särskilt under tider med hög efterfrågan på sommaren. Är detta ett faktum eller bara en myt? Låt oss ta reda på mer i den här artikeln.

Kan nätet hantera elbilar?

Detta är en förståelig oro med tanke på blackouts och brownouts. Byt varje bil till elektrisk och det verkar som om fler strömproblem är oundvikliga. Det enkla svaret på denna fråga är dock Ja. Och här är varför:

• Det finns gott om ledig kapacitet i landets elnät för att driva hundratals miljoner elbilar, har flera studier funnit - så länge som laddningen hanteras korrekt. Hanterad laddning, vilket skulle säkerställa att elbilar bara laddar sig själva när det finns nätkapacitet. 
• De flesta elbilar laddas över natten när folk sover och efterfrågan på el är låg.
• Även om de är anslutna hela dagen, kan ägare schemalägga när de behöver att bilen ska vara fulladdad. Då hittar smart laddningsteknik automatiskt den optimala tiden att ladda.
• Elbilar kan faktiskt hjälpa till att balansera lasten. Vehicle-to-grid-teknik (V2G) tar det förhållandet ännu längre, vilket gör det möjligt för företag att dra ström från en elbil när det behövs som mest.
• Teknologier gör det möjligt för vårt befintliga nät att transportera mer ström mer effektivt, som dynamisk linjeklassificering, som driver mer ström genom gamla ledningar när vädret är rätt. Med saker som solenergi i bostäder och distribuerad produktion från vind- och solkraftsparker finns det mycket mer att ge och ta.

Även om vi kommer att behöva öka vårt utbud av förnybar energi och fortsätta att investera i kraftnätets kapacitet och motståndskraft, är det uppenbart att elbilar ensamma inte kommer att överbelasta vårt elnät.