Vi vet alla att ICE – både bensin och diesel – är benägna att överhettas. Blir elbilar överhettade? Svaret är ja. Men det är vanligtvis inte lika extremt som vanliga ICE-fordon. Det finns sätt att kontrollera problemet om det händer. Vi har sammanställt lite information och några tips för att kontrollera temperaturen på dina elbilsbatterier.

Kan elbilar överhettas?

Inte på samma sätt som icke-elektriska fordon gör. Till skillnad från ICE-fordon kommer rent elektriska fordon med en eller flera elmotorer. De flesta elfordon kommer med ett litet kylsystem som arbetar för att hålla motorn sval. Kylsystemet säkerställer att kraftig acceleration genererar endast en liten mängd värme, så det blir inte problematiskt. Men alla elbilar innehåller inte ett kylsystem, och alla kylsystem är inte effektiva.

Hur styr man temperaturen?

De flesta nuvarande och föreslagna EV-designer är vätskekylda. Vattenglykolsystem är populära. De cirkulerar kylvätska genom ett arrangemang av rör för att kyla batteriet på ett sätt som liknar hur motorn kyls. EV-batterier kan också kylas med luftkylning, men flytande kylning anses vara effektivare. För att förhindra överhettning, var alltid uppmärksam på din elbils avläsningar för att säkerställa att alla system fungerar. Uppdatera kylsystemet vid behov. Batterier utan värmehanteringssystem tenderar att ha dålig livslängd på grund av ökat termiskt tryck. 

Vi måste också vara uppmärksamma på temperaturen utanför. Extrema temperaturer kan ha en hård effekt på batteriet när dess laddning är låg och fordonet inte är anslutet. Förkonditionering hjälper dig att planera för alla extrema väderförhållanden så att din EV kommer att köra vid den optimala temperaturen när du är redo att ge dig ut på vägen.